Rota da Neve Inatel – Manteigas

6 a 8 Fev e 13 a 15Fev09

"Não deixes mais que pegadas, não leves mais que fotografias"

Embora fiel ao princípio que norteia qualquer amante da natureza ( leave no trace), ao efectuar os reconhecimentos para esta actividade, foi fácil deixar pegadas e rastos; difícil, porém, foi caminhar sem me afundar em neve quase até à cintura durante aproximadamente 10 kms.
Este prenúncio já se adivinhava quando, na A23 todo o sistema montanhoso à nossa frente se encontrava coberto de um manto branco. Manteigas estava do outro lado, como estaria o cenário?
Há muito tempo que não caía um nevão tão intenso quanto este. A Rota da Neve deste ano do Inatel, tinha razões mais que suficientes para fazer jus ao nome e proporcionar a todos os participantes uma experiência no mínimo “crocante” (sentir o gelo a derreter sobre as rodas).
Com diversos tracks que nos permitiam múltiplas opções e quilometragens para os dois dias de Rota, restava averiguar in loco, o estado do terreno.
Depois de um pequeno-almoço farto e abastado, carregamos a bicicleta em cima do carro e lá vamos nós...pró “atanscanço”. À segunda paragem forçada, só os 10€ para o tractor nos safaram. Mais à frente atolados, um outro grupo de aventureiros aguardava o auxílio dos bombeiros.
Reflectindo agora sobre o acontecimento, a nossa atitude foi a mesma deste governo, ou seja, utilizador = pagador. Os outros recorreram ao bolso do contribuinte movimentando meios humanos e viaturas a mais de uma dezena de quilómetros de distância. INCHA, que a CRISE é de TODOS.
Oito dias se passaram e muitos metros cúbicos de neve se evaporaram, inclusive nas zonas mais altas, apenas havia um resquício do que as fotos documentam. Nada ficou, nem mesmo as pegadas...
A vida é mesmo assim, tem muitos instantes de prazer; durante o dia são imensos os momentos em que respiramos, no entanto, do que mais sinto falta, é daqueles momentos que nos cortam a respiração.
Foi por isso que após o almoço do primeiro dia, ainda houve – tempo, loucura ?!! - para voltar a subir quase até à Torre. Praticamente em apneia estrada abaixo, as extremidades pagaram o preço de mais um instante de prazer.

Travessia Pinhal Novo – Monsaraz- Casa Branca

De 01JAN a 04JAN09 320 Kms

“[...] Eu prefiro na chuva caminhar, que em dias tristes em casa me esconder.
Prefiro ser feliz, embora louco, que em conformidade viver.”

Os dias cinzentos e chuvosos previstos para o início de 2009, a noitada da passagem de ano e a sangria feita com vodka “Raskaminov”, não impediram a vontade de partir.
Para viver em plenitude é preciso estar em constante movimento, só assim, cada dia é diferente do anterior.
Rumo Sul, a ideia era seguir o mesmo trilho feito pela ancestral Romaria que liga a cidade da Moita a Viana do Alentejo. Íamos abençoados com tanta água vinda de todos os lados.
Durante o deslocamento, quando passávamos nas aldeias, olhamos e pensamos: “aqui tudo é igual...”.; por existir um amanhã e não querer a mesma rotina diária, sigo a ideia do poeta, “seja para onde for, seja como for”, importa partir.
Sei perfeitamente que existem lugares que convidam a ficar. Monsaraz é, por mérito próprio, uma vila medieval muito actual que nos transmite tranquilidade.
Esta vila é um símbolo para mim, foi bom ter voltado uma outra vez. Aqui demoramo-nos porque nos sentimos bem.
Nas suas ruas ainda perdura o presépio com figuras gigantes e o ambiente natalício. Tiro fotos, compro o tão almejado quadro que me faça recordar o Alentejo e transporto todo este cenário e os momentos enquanto ali vivi, percebendo que nada muda o que vivi e vi até então.
Aqui, não preciso de GPS, cada bifurcação, cada pedaço de caminho é-me familiar pois foi esta zona que me iniciou na grande paixão pela procura de grandes horizontes e paisagens.

Transguadiana

“É preciso muito pouco para tornar a vida feliz”

Beja-Castro Marim de 09Set08 a 12Set08 - 225 kms

Esta foi mais uma travessia, sem talão, pensão ou qualquer outra complicação
Da longínqua e tranquila planície de Beja até à dureza da serra de Serpa , há muito que o suor escorria e reflectia o mesmo sol inclemente que nos castigava o corpo e abençoava as paredes cálidas e serenas da vila museu de Mértola.
Apesar de conhecer esta serra e de não ser a primeira vez que piso as suas terras, ela não deixa de constituir, ainda assim, uma agradável surpresa.
Seja no princípio ou a qualquer quilómetro mais adiante, banhar-me nas praias fluviais das Minas de S.Domingos e Alcoutim, acordar numa casa abandonada com vista sobre o rio, tornam-se momentos mágicos que faz parte da realidade da minha vida sem ter necessidade de fantasiar, ou dar azo à imaginação.
Para mim, cada dia que vivo é uma ocasião especial. Sobreviver... não é opção.

GR–22 – Grande Rota das Aldeias Históricas

30Ago08 a 07Set08 - 560 kms

"Não é o que possuímos, mas o que gozamos, que constitui a nossa abundância"

E ao 7 dia a rota terminou...
Volvidos 7 anos desde a minha participação na 1ª edição do GR-22 promovida pelo INATEL, chegou novamente o momento de enfrentar este desafio em autonomia na companhia de amigos. Com os alojamentos marcados de antecedência e com as etapas redefinidas, restava-nos apreciar aquilo que a melhor rota marcada em Portugal tem para oferecer.
A etapa do primeiro dia terminou cedo permitindo-nos manter um diálogo muito produtivo com a Sra. Viscondessa de Sortelha que nos convidou a visitar o espólio da família, servindo de cicerone durante uma boa parte da tarde.
Em plena época de férias, todos os restaurantes locais estavam fechados contribuindo desta forma para jantar umas sandes e a papa cerelac destinada à refeição seguinte.
Acautelada esta situação, os repastos bem condimentados com um jarro de tinto, tornaram-se uma realidade.
No 5º e 6º dia, a altimetria prometia. Eram os dias mais duros de toda a travessia. O desconforto causado pelo peso das mochilas de dois elementos do grupo, juntamente com a saída – abrupta - do Piódão e o tempo chuvoso com rajadas de vento, foram pedra basilar para substituir os trilhos junto das antenas eólicas pela estrada de alcatrão.
O parque de estacionamento de Monsanto onde estivera o carro toda a semana ficou para trás. Objectivo: comer um gelado depois de ultrapassada a porta da vila.
UFA, custou...(1 €)

Até onde vou com 1000 kms?

Percorrer o GR-22, o TransGuadiana e logo a seguir a Via Algarviana, são as opções tomadas para usufruir de alguns dias das férias de verão.
O expectável desafio mistura-se em partes iguais como o presumível cansaço que nos condena, tal e qual como uma corda na garganta.
Amanhã será o dia D.

Travessia dos Picos de Europa...e as subidas nunca mais serão iguais.

Prólogo:

Com uma semana de férias, rumámos em direcção às Astúrias em busca de novas sensações, outros ritmos e espaços utilizando a bicicleta como uma extensão de nós mesmos.
Há muito tempo que a necessidade de liberdade e os grandes horizontes nos estão colados à pele como uma tatuagem.
A Cordilheira Cantábrica fala por si. O nome, Picos de Europa, diz tudo. O problema aqui não é as montanhas serem altas, é serem muitas...Torna-se vital ajustar a escala da visão, os cenários imponentes impressionam pela sua dimensão e vastidão.

Dia 1 – Subida aos Lagos de Covadonga (west side, 45 kms – 1400 mts acumulado)

Com um milhar de quilómetros acumulados de carro no dia anterior, o melhor mesmo era ter uma voltinha curta para um dia que se apresentava cinzento. A distância planeada era relativamente curta, aproximadamente 27 kms e por isso, o “trio maravilha” - 2 mulheres e um homem - subestimou este valor levando pouca água e alimento.
A primeira grande ascensão começou em direcção aos lagos de Covadonga, mas a instabilidade do tempo e a constante cortina de neblina, apenas permitia breves visões de um manto azul pincelando a paisagem. Antes da visita oficial aos lagos Enol e Ercina, ainda houve tempo para conhecer o local que chega a receber 10.000 visitantes por dia, o Santuário de Covandonga. Felizmente não tivemos essa visão, o que vi, estando eu à porta do Albergue, foi dezenas de autocarros a passarem

Dia 2 – Subida aos Lagos de Covadonga (east side, 50 kms – 1600 mts acumulado)

Ainda em Portugal e a estudar o percurso na carta militar e no google earth, fiz coincidir os 12 kms iniciais até aos lagos (onde derivava) com a etapa de hoje. Agora em Espanha e depois de empenar naquela subida, pensei na opção de atacar Enol e Ercina tomando outro sentido em prol da minha saúde física.
Pelo vale, entre o rio e as falésias, fomos pedalando e questionando que zona tão plana não era típica dos Picos de Europa, faltava ali um “je ne sais quoi”.
Chegou a resposta, aos 30 kms já acumulávamos 1500 metros e um sem número de “razias” às vacas que teimavam em não querer partilhar o espaço comum de passagem.
Mesmo com os percursos bem sinalizados, um GPS e um mapa da região, é muito fácil um caminho rolante terminar e confluir com uma rota pedestre que pela quantidade de pedras, lama e água, se tornam perigosos. A fraca visibilidade criada pelas condições atmosféricas adversas aquela altitude não tornam o BTT menos maravilhoso, tornam-no limitativo porque queremos tirar fotografias e nada se vê á nossa volta.

Dia 3 – Relaxar em Posada de Valdeon (23 kms – 639 mts acumulado)

A cidade de Cangas de Onis ficou para trás, os Picos não. Neste lugar colado ao rio Cares e ao maciço central, o tempo chuvoso continuava.
Rezam as línguas locais que há um mês que a pluviosidade é uma constante, desta forma, os caminhos ficam alagados, penosos e algo escorregadios. Parecem um cocktail molotof.
Sempre gostei de adrenalina, de descer rápido e de travar pouco (outra mistura explosiva). Gostei da queda em terreno macio, das cambalhotas e de aterrar em pé, o pior foi ter que ligar o polegar.
Se as previsões acertarem para os próximos dias teremos algum sol que permitirá a travessia do maciço central e a passagem pela famosa garganta do Rio Cares.

Dia 4 – Nos trilhos das vacas (33 kms – 1460 mts acumulado)

Alteração de planos. A imensa chuva que cai às 06h da manhã fez-nos ficar um pouco mais no quarto. O pormenor de trazermos uma panóplia de várias rotas em BTT permite-nos adaptar e escolher o que iremos fazer a cada dia.
Os single-tracks a serpentear toda a montanha e a acabar em linhas de água, foram o prato forte do dia de hoje. Para mim, até à data, o percurso mais bonito.
Os meteorologistas acertaram que à tarde não iria cair água do céu. A contar com isso, acreditámos que também não falhariam para o dia seguinte. Estavam lançados os dados para o verdadeiro desafio...

Dia 5 – Travessia do Maciço Central (76 kms – 2740 mts acumulado)

Paisagisticamente e fisicamente falando, não tenho nada a apontar. Está tudo lá. Contrastes brutais, desfiladeiros rasgados e picos abruptos a vários palmos do chão e a uma mão-travessa do céu.
A mítica rota da garganta do rio Cares e também a mais famosa do Parque Nacional dos Picos de Europa, com 10 kms de comprimento e que demora cerca de 5 h a pé, são um dos ingredientes para hoje.
O segredo está em percorre-la bem cedo para evitar cruzamentos com caminheiros a pé que pela estreita largura e altitude a que se encontra, apresenta um risco elevado para o uso da bicicleta, daí a sua proibição.
Este trajecto consome-nos 4h divididas entre o andar a pé, de bicicleta e tirar fotografias.
Após a viagem em funicular para visitar a peculiar aldeia que empresta o nome ao famoso Naranjo de Bulnes, foram longas horas sempre a subir, lentamente...muito lentamente.

Dia 6 – Andar de teleférico ( 40 kms – 1070 mts acumulado)

Com a ajuda do teleférico em Fuente Dé, toca-se rapidamente os 2000 metros, poupa-se 800 de desnível e ainda se ganha muitas horas para pedalar. Aqui, também nada se perde. As nossas forças foram canalizadas para calcorrear a pé um caminho de montanha ladeado por manchas de neve até atingirmos os 2050 metros de altitude.
Já na bicicleta, tirámos o azimute a descer para o vale. Agora, o importante não é ir depressa, importa é não abrandar.
O maciço oriental surpreende pela vegetação luxuriante e afloramentos rochosos calcários que nos fazem duvidar da realidade que minutos antes presenciámos.

Avisos à navegação:
Esta é uma história real, não a tente fazer em casa.
O “consumo” de qualquer um dos três maciços provoca falta de ar

Travessia Cabo da Roca – Alcains 23 a 25 MAIO 08 - 360 kms

“Quando tudo o resto falha, leia as instruções”


Desta vez, olhando os estragos de material, a motivação para esta travessia parece ser:
“Vou trocar de componentes, mas antes, vou andar à chuva e na lama até o gastar.”
Dos 7 gurus que compunham o grupo, uns conseguiram trocar o conjunto de pastilhas de travão enquanto 2 apertaram ferro contra ferro durante muito tempo.
A Filomena sem drop-out e com o desviador partido, o Pepe sem prato do meio, o Bolacha sem caixa de direcção e eu sem bateria no ciclómetro, acreditávamos no trunfo que é a capacidade de improvisação do homem português. Com a margarina a servir de lubrificação e “all our problems seems so far away”.
A seguir à tempestade, vem Alcains. O colossal manjar em casa do Did é a nota dominante deste percurso que supera o guia michelin. 5*

Travessia Lisboa-Évora 1 a 3 MAIO 08

"Já não sei andar só pelos caminhos, porque já não posso andar só.”

E agora?!!! Qual seria o motivo ou desculpa para ir de bicicleta e não de comboio até à maior cidade alentejana?
Simples. Visitar o fluviário de Mora, experimentar uma tenda ultra-ligth, pedalar na Ecopista Mora-Évora e conhecer os monumentos megalíticos da região.
As viagens na Primavera surpreendem sempre pelo emaranhado de cores e cheiros que o Alentejo nos dá.
Ao 3º dia quando seguíamos o track da maratona de Évora, já eu e a Filomena estávamos mega satisfeitos. Para trás tinham ficado, 2 centenas de quilómetros, manhãs inteiras sem ver ninguém e um calor abrasador.